ジェトロ、経産省など、車部品産業の人材育成、16年までに244人のタイ人指導者 | バンコク週報

ただ、タイローカル企業の場合、コストが割高で、品質が低く、納期を厳守できない、などの問題が指摘されるケースも少なくない。慢性的な労働力不足、最低賃金引き上げ、ＡＳＥＡＮ経済共同体（ＡＥＣ）後に確実視される周辺国と競争激化の“３重苦”を乗り越えるためには、今後数 ...  [続きを読む]