三菱重工、次世代型LNG運搬船を起工…燃費25％低減 | レスポンス

また、主機関には蒸気を再度加熱利用することで熱エネルギー効率を高めた新型の「MHI UST（再熱舶用推進蒸気タービン）」を採用。燃費は従来船と ... 抑制されている。さらに、バラスト水処理装置を搭載することによる海洋生態系への影響低減など、環境対応力も高めている。  [続きを読む]